· ჩინეთის ინჟექტორის დამაკავშირებელი ღერო მოდელის ნომრით FOOR J02543 D29034-0901 მწარმოებელი და მიმწოდებელი |ვეიკუნი

ინჟექტორის დამაკავშირებელი ღერო მოდელის ნომრით FOOR J02543 D29034-0901

Მოკლე აღწერა:


  • Მოდელი ნომერი.:FOOR J02543 D29034-0901
  • სიგრძე:20 მმ
  • წონა:0.20 კგ
  • ცილინდრების რაოდენობა: 6
  • მოქმედი ძრავა:Wuxi Aoshen Liberation Engine
  • პროდუქტის დეტალი

    პროდუქტის ტეგები

    უპირატესობები

    ინჟექტორის დამაკავშირებელი ღერო F1620 Picture-main

    ● მისი ოფსეტური და წვრილკბილიანი დიზაინი ხელს უწყობს კაპოტის დამაგრებას და ხსნის სტრესს შემაერთებელი ღეროების ჭანჭიკებზე.
    ● მისი მასალა გამძლეა და აცვიათ.
    ● აქვს კარგი გამოყენებადობა და მაღალი შესატყვისი ხარისხი.

    აღწერა

    დამაკავშირებელი ღერო ზოგადად შემოკლებით არის con-rod.დამაკავშირებელი წნელები, როგორც წესი, მზადდება თუჯის ალუმინის შენადნობიდან და შექმნილია იმისათვის, რომ გაუძლოს წვის და დგუშის მოძრაობის დინამიურ სტრესებს.უფრო გრძელი ღერო უფრო მეტ ბრუნვას ქმნის დგუშის იგივე ძალით და რადგან ის ნაკლებად კუთხოვანია ვიდრე მოკლე ღერო, ამცირებს გვერდითი კედელზე დატვირთვას და ამცირებს ხახუნს.ეს ყველაფერი უფრო მეტ ძალას მატებს.

    დამაკავშირებელი ღერო დამონტაჟებულია ამწე ლილვის ამწე ქინძისთავზე უბრალო საკისრით.შემაერთებელი ღეროს ტარების თავსახური დამაგრებულია დიდ ბოლომდე.კონ-ღერო აკავშირებს დგუშს ამწე ლილვთან, რათა წვის წნევა გადაიტანოს ამწე ლილვზე.შემაერთებელი ღერო საჭიროა დგუშიდან შეკუმშვისა და დაჭიმვის ძალების გადასაცემად.მისი ყველაზე გავრცელებული ფორმით და შიდა წვის ძრავში, ის იძლევა დგუშის ბოლოზე ბრუნვის საშუალებას და ლილვის ბოლოზე ბრუნვას, რათა გააუმჯობესოს ძრავის ეფექტურობა.

    თუ ღერო იშლება მაშინ, როცა დგუში მაღლა დგას, დგუში აგრძელებს ასვლას მანამ, სანამ იგი მუდმივად არ ჩაეჭიდება ცილინდრის თავში.თუ დგუში ჩამოსვლისას ღერო იშლება, გატეხილმა ღერომ შეიძლება გააღოს ხვრელი ძრავის ბლოკში (როგორც რთული ძვლის მოტეხილობა, რომელიც არღვევს კანს).

    ინჟექტორის დამაკავშირებელი ღერო F1620 Picture-main

    მახასიათებლები

    პროდუქტი

    დამაკავშირებელი ღერო უზრუნველყოფს მექანიკურ კავშირს დგუშისა და ამწე ლილვებს შორის და უნდა აჩვენოს მაღალი სიმტკიცის, დაბალი ინერციული მასის და მასის ერთგვაროვნების თვისებები სხვა დამაკავშირებელ ღეროებთან, რომლებიც მიმაგრებულია ამწე ლილვზე.

    დამაკავშირებელი წნელები აგებულია ექსტრემალურ ძალებს, ძრავის ტემპერატურასა და წნევას გაუძლოს.თუმცა, ხელახლა აშენებული დამაკავშირებელი ღერო სამუდამოდ არ გაგრძელდება.ძრავის ორი ტიპიური შეკეთება, რომელიც საჭიროა გატეხილი დამაკავშირებელი ღეროდან, არის ცილინდრის თავთან ან თავად ძრავის ბლოკთან.


  • წინა:
  • შემდეგი: