დიზელის ძრავის აქსესუარები, ანუ დიზელის ძრავის შემადგენლობა.დიზელის ძრავა არის ძრავა, რომელიც წვავს დიზელს ენერგიის განთავისუფლებისთვის.ის გამოიგონა გერმანელმა გამომგონებელმა რუდოლფ დიზელმა 1892 წელს. გამომგონებლის პატივსაცემად დიზელი წარმოდგენილია მისი გვარით დიზელი.დიზელის ძრავების უპირატესობაა მაღალი სიმძლავრე და კარგი ეკონომიკური შესრულება.დიზელის ძრავა შედგება სხეულის ცილინდრის ლაინერისაგან, ზეთის ტაფაზე, ცილინდრის თავსა, დგუშის შემაერთებელი ღეროსგან, მფრინავის ამწე ლილვისგან, გადაცემის მექანიზმის კომპონენტებისგან, ამწე, დამწყები, გენერატორი, შემშვები მილი, გამოსაბოლქვი მილი, ჰაერის ფილტრი, ზეთის ტუმბო, გულშემატკივართა საბურავის კომპონენტები, ზეთის ფილტრი, ნავთობის გამაგრილებელი, ნავთობის მილი, წყლის ტუმბო, წყლის მილი, საწვავის მილი, საწვავის ინჟექტორი, საწვავის ინექციის საქშენი, სარქვლის აწყობა, ინსტრუმენტი, წყლის ავზი, სუპერჩამტენი, მაღალი წნევის ზეთის ტუმბო, დიზელის საწვავის ინჟექტორის დგუში და ა.შ.
დიზელის ძრავებს კარგი გამოყენება აქვთ საზღვაო ინჟინერიაში, საავტომობილო ლოკომოტივებში, სასოფლო-სამეურნეო მანქანებში, სამშენებლო მანქანებსა და ელექტროენერგიაში.მსოფლიოში პირველი დიზელის ძრავა დაიბადა 1897 წელს, 100 წელზე მეტი ხნის წინ.
ტრადიციული დიზელის ძრავების მახასიათებლები: კარგი თერმული ეფექტურობა და ეკონომიურობა, დიზელის ძრავები იყენებენ შეკუმშულ ჰაერს ჰაერის ტემპერატურის გასაზრდელად, ისე, რომ ჰაერის ტემპერატურა აჭარბებს დიზელის თვითაალების წერტილს, შემდეგ შეჰყავთ დიზელი, დიზელის სპრეი და ჰაერი შერევისა და აალებისთვის. და თავისთავად დაწვა.ამიტომ, დიზელის ძრავებს არ სჭირდებათ ანთების სისტემა.ამავდროულად, დიზელის ძრავის ზეთის მიწოდების სისტემა შედარებით მარტივია, ამიტომ დიზელის ძრავის საიმედოობა უკეთესია.დიზელის ძრავებს აქვთ მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი დეფლაგაციისგან თავისუფალ და დიზელის სპონტანური წვის საჭიროების გამო.თერმული ეფექტურობა და ეკონომიურობა ორივე კარგია.ამავე დროს, იგივე სიმძლავრის პირობებში, დიზელის ძრავის ბრუნვის მომენტი დიდია, ხოლო მაქსიმალური სიმძლავრის დროს ბრუნვის სიჩქარე დაბალია, რაც შესაფერისია სატვირთო მანქანებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: სექ-20-2022