·
● ამცირებს საწვავის ადუღების შანსს
● დარწმუნდით, რომ მანქანა სწორად მუშაობს
● საშუალებას აძლევს მანქანას დაძრას
საწვავის ტუმბო არის ინექციური მანქანის საწვავის ინექციის სისტემის ერთ-ერთი ძირითადი კომპონენტი.საწვავის ტუმბო განთავსებულია მანქანის საწვავის ავზში.ფუნქციაა საწვავის შეწოვა საწვავის ავზიდან, ზეწოლა და ტრანსპორტირება საწვავის მიწოდების მილში და საწვავის წნევის რეგულატორით გარკვეული საწვავის წნევის დადგენა.
საწვავის ტუმბო შედგება ელექტროძრავისგან, წნევის შემზღუდველისა და გამშვები სარქველისგან.ელექტროძრავა რეალურად მუშაობს ნავთობის ტუმბოს კორპუსის საწვავში.არ ინერვიულოთ, რადგან ჭურვიში არაფერია, რომ ცეცხლი წაუკიდეს.საწვავის ზეთი ატენიანებს და აგრილებს საწვავის ძრავას.გამშვები სარქველი დამონტაჟებულია ზეთის გასასვლელში.წნევის შემზღუდველი განლაგებულია ტუმბოს კორპუსის წნევის მხარეს, ზეთის შესასვლელთან არხით.საწვავის ტუმბო მუშაობს გაშვებისა და ძრავის მუშაობის დროს.თუ ძრავა ჩერდება, სანამ ანთების გადამრთველი ჯერ კიდევ ჩართულია, HFM-SFI კონტროლის მოდული გამორთავს საწვავის ტუმბოს ელექტროენერგიას, რათა თავიდან აიცილოს შემთხვევითი ანთება.
საწვავის ტუმბო არის ტუმბოს ტიპი, რომელიც გამოიყენება ნავთობის მიწოდების სისტემაში.იგი გამოიყენება საწვავის ფილტრის ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობის დასაძლევად და მაღალი წნევის ტუმბოსთვის მიწოდებული საწვავის რაოდენობის სტაბილიზაციისთვის, როდესაც ფილტრის ჰიდრავლიკური წნევა იზრდება ჭუჭყის გამო.საწვავის ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე უნდა იყოს მინიმუმ 2+3,5-ჯერ მეტი ძრავის საწვავის მაქსიმალურ მიწოდებაზე, რათა უზრუნველყოს მაღალი წნევის ტუმბოს სტაბილურად მუშაობა ჭუჭყიანი ფილტრისა და მაღალი წინააღმდეგობის შემთხვევაში.
საწვავის ტუმბოს ამოძრავებს მაღალი წნევის ტუმბოს ლილვი ან ძრავა.ზოგიერთ სისტემაში, დამხმარე ტუმბოს დასამზადებლად გამოიყენება ელექტროძრავიანი ტუმბო.საწვავის ტუმბოს აქვს დგუშის ტიპი, დიაფრაგმის ტიპი, გადაცემათა კოლოფი, როტორულ-ფართო ტიპი და სხვა სხვადასხვა ტიპები.